增程式六座SUV, 带全家出门无压力, 零跑C16适合大家庭

家里添了二胎后，原来的五座车彻底不够用了。每次全家出门，老人孩子挤在一起，后备箱塞得满满当当，别提多憋屈了。选车那阵子，我几乎跑遍了城里的 4S 店，从七座 SUV 看到 MPV，要么空间不满意，要么配置不合心意，要么就是价格超出预算。直到看到零跑 C16，才算眼前一亮。如今开了三个多月，每次带着一家老小出门，都觉得当初的选择太对了。今天就絮絮叨叨说说这款车，给同样有大家庭用车需求的朋友做个参考。

一、选车时的纠结与心动

其实一开始我对六座车没太多概念，总觉得七座车更实用。但试驾过几款七座车后发现，第三排大多像个 “小板凳”，孩子坐还行，老人长时间乘坐根本受不了。有次去看车，销售推荐我试试六座车型，说第二排独立座椅更舒服，第三排空间也更合理。

第一次见到零跑 C16 是在周末的车展上，展台周围围了不少人。我拉着媳妇挤进去，打开车门的瞬间就被空间惊到了。第二排两个独立座椅像沙发一样厚实，我 180 斤的体重坐进去，膝盖前面还有两拳多的空隙。媳妇坐进第三排，居然也能轻松伸直腿，不像之前试的几款车，膝盖都快顶到前排座椅了。

那天带着爸妈也去了，我爸坐进第二排，手一挥说：“这座椅比家里的藤椅还舒服！” 他试着把座椅调斜，居然能半躺着，嘴里不停念叨：“长途坐车要是能这样，肯定不累。” 我妈则在后备箱转悠，看到能轻松放进两个大号行李箱，还能塞下孩子的折叠婴儿车，直夸 “这才叫家用车”。

回家路上，一家人你一言我一语，基本都倾向于这款车。但我还是有点犹豫，毕竟是十几万的开销。接下来的半个月，我又对比了同价位的几款车，要么配置不如它全，要么空间差口气，最后咬咬牙，订了 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版。

二、空间：全家人的 “移动客厅”

真正用起来才发现，六座布局太适合多孩家庭了。平时工作日，我和媳妇接送孩子上下学，第二排座椅放倒扶手，孩子能在中间自由穿梭，不用像以前那样要从车门挤进去。有次老大在后排写作业，老二在旁边玩积木，俩孩子互不打扰，媳妇坐在副驾回头就能照看，比以前省心多了。

周末带老人出门是最能体现空间优势的时候。我爸有腰间盘突出，坐久了就得活动。零跑 C16 的第二排座椅能调到 145° 躺姿，他每次坐半小时就会调平休息，脚部还有 115mm 的空隙，不用蜷着腿。有次去郊外扫墓，车程两个多小时，我爸居然在后座睡着了，下车时说：“这比坐火车卧铺还舒服。”

第三排的 “高架空” 设计特别贴心。我家老二刚上一年级，坐在第三排脚能自然下垂，不会像以前那样悬空晃荡。头部空间有 947mm，他在后排蹦蹦跳跳也不会碰头。有次表妹来家里玩，170cm 的身高坐第三排，说比她男朋友的车后排还宽敞。

后备箱平时放两个婴儿车加一堆玩具不成问题。上个月全家去海边，装了四个大背包、一个折叠帐篷、两把沙滩椅，还有一箱矿泉水，居然还有空余。要是把第三排座椅放倒，能塞下孩子的自行车，这点比 MPV 强多了，MPV 放倒座椅后虽然能装，但高度不够，长点的东西不好放。

车内的小储物空间也挺多。第二排扶手箱能放下孩子的保温杯和零食，车门板上的储物格能塞下折叠伞和湿巾，中控台下的镂空处放包正好。最让我惊喜的是第三排侧面有个小抽屉，能放纸巾和垃圾袋，细节做得挺到位。

三、续航与补能：长途出行不心慌

作为增程式车型，零跑 C16 解决了我对续航的顾虑。平时在市区开，纯电模式足够用。我家到公司往返 25 公里，周末带孩子去早教班、超市转一圈，一周充一次电就行。晚上用家用充电桩充电，电费才五毛多一度，比之前开燃油车省太多了。

上个月全家去邻市的游乐场，来回 300 多公里。出发时纯电续航还有 200 多公里，我想着半路找个充电桩补电，结果开了 150 公里后，发现电量还有不少，干脆直接开到目的地。玩了一天返程，用增程模式开回来，油耗也不高，百公里大概 6 升多，比我以前的燃油车省了将近一半。

有次和朋友去山里露营，来回 400 多公里。出发前加了 200 块钱的油，纯电续航满电，一路上空调开着，音乐放着，回到家油还剩不少。朋友开的纯电车，半路找充电桩耽误了半小时，羡慕地说：“还是增程式省心，不用总惦记着充电。”

快充速度也还可以。有次带孩子去医院，停车时发现电量只剩 10%，正好医院停车场有快充桩。挂号、看医生、拿药，前后一个多小时，出来时电量已经充到 80%，足够开回家还有富余。不过快充桩得找那种功率大的，普通快充桩速度会慢一些，这点大家用车时可以注意下。

四、配置：实用又贴心

零跑 C16 的配置让我觉得钱花得值。高通 SA8295P 芯片确实好用，车机反应很快。每次上车说 “你好零跑，导航到姥姥家”，秒速就响应了，不像我同事的车，喊半天没反应。孩子在后排说 “打开动画片”，屏幕立马就切换过去，比手动操作方便多了。

FACE ID 功能挺有意思。我和媳妇上车，座椅会自动调到各自习惯的位置，空调温度也会跟着变。有次我爸开车，系统识别后把座椅调得更靠后，方向盘也往外挪了挪，老人说坐着舒服多了。不过有时候戴口罩会识别慢一点，摘了口罩就好了。

座椅的舒适性必须夸一夸。婴儿可啃咬级的有机硅面料摸着手感很好，孩子在车上吃零食弄脏了，用湿巾一擦就干净。冬天打开座椅加热，几分钟就暖和了，老人再也不用抱怨坐冷板凳。夏天开通风，后背不会黏糊糊的，长途开车也舒服。

前后排都有按摩功能，虽然力度不算特别大，但长途开车时按一按，能缓解不少疲劳。有次开了三个小时的车，腰酸背痛，打开座椅按摩，到家后居然没那么累了。媳妇说第二排的按摩比家里的按摩椅还舒服，每次回娘家都抢着坐第二排。

车内的小冰箱特别实用。夏天放几瓶冰镇饮料，孩子渴了随时能喝到凉的。冬天放些热牛奶，孩子在车上就能喝，不用再找地方加热。有次带老人去体检，早上没吃饭，把豆浆放在冰箱里保温，检查完拿出来还是热的，老人直夸 “这功能太贴心了”。

音响效果也不错。我不是什么音乐发烧友，但觉得比我以前的车好听多了。放孩子的儿歌，声音清晰，放流行歌曲，层次感也还行。有次朋友坐我的车，说这音响效果不比他二十多万的车差。

五、试驾与提车：超出预期的体验

第一次试驾时，我特意选了一条有各种路况的路线。在市区堵车时，车开着很平顺，跟车、起步都很稳，不像有些车顿挫感明显。过减速带时，颠簸感不大，孩子坐在后排玩玩具，一点没受影响。

上了高速，把速度提到 100 公里 / 小时，车还是很稳，风噪和胎噪也不算大，一家人聊天不用大声喊。超车时踩油门，动力响应很快，轻松就能超过去，安全感挺足的。不过快速过弯时，车身有点倾斜，毕竟是 SUV，不能跟轿车比，慢慢开就没事。

提车那天挺顺利的。销售把车洗得干干净净，详细讲解了各种功能，还帮我把手机和车机连好。本来以为新车会有异味，结果坐进去基本没闻到什么味，销售说用的都是环保材料，这点让我很放心，毕竟家里有小孩。

开了没几天，发现有个功能不会用，给销售打电话，他耐心地在电话里教我，还发了操作视频。后来去做首保，服务也挺热情，工作人员把车检查得很仔细，还免费洗了车，这点比我以前买车的 4S 店强多了。

六、日常使用中的小细节

零跑 C16 的一些小细节让我觉得挺暖心。比如车内的氛围灯，晚上开着很柔和，不会刺眼，孩子说像在童话城堡里。第二排有 Type-C 接口，孩子的平板没电了，随时能充电，再也不用带充电宝了。

空调系统也挺好，后排有独立出风口，老人怕冷，孩子怕热，能各自调温度。有次孩子在车上睡着了，我用语音把后排空调调小，没吵醒他，这点特别好。

全景天窗很大，周末带孩子去公园，打开天窗遮阳帘，阳光照进来，孩子说能看到天上的云在跑。不过夏天得把遮阳帘关上，不然会有点晒。

倒车影像清晰度不错，晚上小区灯光暗的时候也能看清。有次倒车差点碰到花坛，系统及时提醒，还自动刹了一下车，吓了我一跳，不过也多亏了这个功能，避免了剐蹭。

七、总结：适合大家庭的务实选择

开了三个多月，零跑 C16 给我的整体感觉是很务实。它没有花哨的设计，却把钱花在了刀刃上 —— 宽敞的空间让全家人都能坐得舒服，增程式续航解决了长途出行的顾虑，丰富的配置提升了用车体验，价格也在我的预算范围内。

当然它也不是完美的。比如车机偶尔会卡顿一下，不过重启后就好了；第三排座椅虽然比很多车宽敞，但长时间坐成年人还是有点累；隔音在高速上开快了会有点大，不过开点音乐就能盖过。

但对我们这样的大家庭来说，这些小缺点比起它的优点，根本不算什么。每次带着全家出门，看着老人孩子舒舒服服的，我就觉得这钱花得值。如果你家也是人口多，需要一辆空间大、配置全、续航省心的车，预算在二十万左右，不妨去试试零跑 C16，说不定也会像我一样，觉得选对了车。

现在每次开着它出门，媳妇在副驾追剧，老人在第二排聊天，孩子在后排玩闹，我握着方向盘，心里满满的都是幸福感。选车就像选家具，不一定非要多豪华，适合自己家的才是好的，零跑 C16 对我家来说，就是这样的存在。